港交所年内最大车企IPO来了！奇瑞通过聆讯

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　　源泉：证券日报之声

　　本报记者 刘钊

　　9月7日晚间，港交所官网发布音信称，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）谨慎通过香港联接往复总共限公司聆讯，奇瑞将成为港交所年内最大车企IPO。

　　截图源泉：港交所

　　黄河科技学院客座西宾张翔在接受《证券日报》记者采访时暗意，算作中国自主品牌乘用车主力军，奇瑞这次赴港上市艳丽着这家深耕全球市集28年的车企，将借助成本市集力量进一步沉静其行业地位，加速鞭策电动化、智能化与全球化战术落地。

　　2024年营收近2700亿元 全球销量稳居前线

　　从聆讯后贵府集表露的数据来看，奇瑞比年来呈现“限制与质料双擢升”的增长态势。

　　2024年，公司完结营收东说念主民币2698.97亿元，净利润达143.34亿元，营收与利润增速均大幅跑赢全球乘用车行业平均水平。从过往功绩来看，2022年至2024年，公司营收从926.18亿元增至2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%，净利润从58.06亿元增至143.34亿元，复合年增长率57.1%，增长动能合手续执意。

　　销量方面，奇瑞2024年以229.5万辆的全球销量再创历史新高，凭据弗若斯特沙利文数据，这一收货使其稳居“中国自主品牌乘用车销量第二”，并置身“全球乘用车销量第十一位”。

　　值得肃肃的是，奇瑞是2024年全球名次前二十的乘用车公司中，惟一完结新能源汽车、燃油车、国内销量、国际销量四技俩的同比增幅均超25%的企业。其中新能源汽车销量同比激增265%，燃油车销量同比增长29%，国内销量同比增长55%，国际销量同比增长55%，成为行业内少有的“全品类、全市集”平衡增长代表。

　　在细分市集，奇瑞旗下多品牌、多车型酿成“爆款矩阵”。主品牌奇瑞的瑞虎8系列2024年在全球及中国燃油车市鸠合，均位列中国自主品牌乘用车销量前线。

　　国际市集是奇瑞的中枢竞争力之一。自2001年出口第一辆汽车以来，公司已构建隐私100多个国度和地区的全球销售收罗，累计全球销量超1300万辆，并自2003年起联络22年保合手“中国自主品牌乘用车出口第一”。2024年，奇瑞在欧洲、南好意思、中东及北非地区的销量位列中国自主品牌第一，在北好意思及亚洲（中国之外）地区位列第二，国际收入达1008.97亿元，占总营收的37.4%，全球化布局奏效显耀。

　　戒指2025年3月31日，公司在国际领有2958个经销商网点，普遍亚洲、欧洲、非洲、好意思洲和大洋洲，为后续国际市集膨胀奠定基础。

　　打造全栈工夫壁垒 全球化布局运行长期增长

　　聆讯后贵府集裸露，奇瑞将“工夫更正”算作中枢竞争力，构建起隐私能源、平台、智能座舱、扶植驾驶的全栈工夫体系，为产物迭代与品牌进取提供坚实营救。

　　在能源系统鸿沟，公司“鲲鹏能源”涵盖发动机、变速箱、电运行、电板安全四大中枢工夫，八款燃油发动机及混动发动机、电混DHT的工夫实力获行业认同；汽车修复平台“火星架构”通过模块化硬件与跨平台软件规划，完结研发成本缩短、修复风险减少、新产物推出速率加速，适配不同级别、不同能源类型的车型修复需求；“雄狮智舱”智能座舱系统接纳自研操作系统，支合手个性化定制与跨车型快速适配，擢升用户交互体验；扶植驾驶系统则合适中国及欧盟主动安全法律说明，可顺应全球不同路况与场景。

　　在ESG鸿沟，奇瑞秉合手“绿色发展”理念，2024年能源销耗中可再生能源占比17%，较2023年擢升9.4个百分点；电力使用中可再生电力占比约30%，擢升15.3个百分点；旗下五座中国坐褥工场获国度级“绿色工场”认证，2024年发布的十款全新车型中九款为新能源车型，合手续推动产物结构向低碳转型。

　　关于上市后的战术经营，奇瑞明确四大场所。一是深入品牌进取，拓宽产物序列，强化各品牌细分市集定位，举例奇瑞品牌聚焦公共市集、星途冲击高端市集、iCAR做事Z世代、智界布局智能新能源；二是加大工夫研发干预，卓绝“科技奇瑞”上风，重心攻关下一代汽车工夫与先进电动化、智能化工夫；三是拥抱全球出行变革，合手续加强乘用车电动化与智能化转型，擢升产物科技含量；四是沉静全球化上风，进一步拓展国际市集，优化国际坐褥与供应链布局，缩短关税与物流成本。

　　奇瑞董事以为，结合现存现款及现款等价物、银行融资额度、经营行动现款流及上市召募资金，奇瑞领有足够营运资金应答未来12个月需求。

　　朔方工业大学汽车产业更正盘问中心主任纪雪洪对《证券日报》记者暗意，这次通过港交所聆讯，不仅为奇瑞买通国际成本市集融资渠说念，更将助力其在全球乘用车行业竞争中霸占先机。

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包袱剪辑：杨红卜